La chandelle

* Cette manoeuvre est essentiellement une montée en virage coordonné. Imaginez que votre avion monte en utilisant un escalier en colimasson. On parle souvent de spirale ascendante, mais il s'agit plutôt d'une hélicoïdale : le rayon de virage variant peu et la manoeuvre ne se déroulant pas dans un plan.

* Combinant virage coordonnéet montée, on peut penser que cette manoeuvre ne présente aucun intérêt : elle consomme sans doute énormément d'énergie et rapidement l'avion doit se trouver près du décrochage... Ce n'est pas tout à fait vrai. En effet, si l'avion est bien piloté, il va grimper selon un pente et un taux de virage optimums qui vont permettre de convertir l'énergie perdue en vitesse en énergie potentielle (altitude). Cette manoeuvre doit être effectuée tout en souplesse.

* Elle peut même être utilisée en combat aérien contre un adversaire possédant peu d'énergie. En effet, il va essayer de suivre votre chandelle, mais ce faisant, vous commandez le mouvement et son état d'énergie se dégradera, à 90%, plus vite que le votre. Il vous suffira alors de plonger sur un adversaire à la limite du décrochage ! Attention à ne pas perdre tout votre avantage à ce moment. Pour éviter cela lisez bien notre article sur les piqués !

* Bien entendu, il est nécessaire que votre avion soit plutôt léger et bien motorisé pour effectuer cette manoeuvre. Un Bf109 par exemple est efficace pour celle-ci, mais pas un P47 Thunderbolt !!! Pour les Yaks, certains modèles sont assez bien adaptés à celle-ci (surtout le Yak-3). Mais il faudra tester...

* La plupart du temps, cette manoeuvre sert à préparer un combat en situation favorable plutôt qu'un mouvement offensif en tant que tel. Néanmoins, il faut la travailler pour savoir ce que peut faire votre tacot dans une telle situation. Ainsi contre les Bf109, qui risquent de beaucoup l'employer, vous saurez quand l'utiliser et/ou la suivre ou non...

* Travaillez cette manoeuvre. Elle permet de bien sentir les transferts d'énergie et de sentir les capacités de votre avion, en terme de gestion de l'énergie. Nous finirons par traiter des piqués...