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Marcel
Lefèvre est né en 1918 aux Andelys,
dans l'Eure. Issu d'une famille modeste il est le sixième
d'une famille de sept enfants. Elève studieux, reçu
premier du canton à l'épreuve du certificat d'étude
il ne pourra malheureusement pas étudier (il cherchera ceci
dit à le faire par lui même) et deviendra employé de
banque, tout en restant attiré par le sport et le théâtre.
Il décroche, grâce à l'aviation populaire,
une bourse qui lui permet d'apprendre à voler, il obtient
son brevet de pilote en 1937.
Il
rejoint l'armée de l'air en 1938, y obtient
son brevet militaire le 1er Août de la même année
et prend le grade de sergent. En 1939, il est élève
moniteur à Istres puis à Salon-de-Provence. Excellent
pilote, il est affecté au GC II/3 "Dauphiné",
puis à Bergerac comme moniteur de chasse sur Curtiss H75.
Il verra l'armistice avec amertume, n'ayant même pas pu combattre.
Démobilisé à sa demande dans un premier temps,
il se ravise et rejoint la zone libre pour être intégré à Blida
puis à Oran au sein du GC 1/3 en avril 1940.
Ayant fraternisé avec Marcel Albert et Albert Durand, les
trois camarades décident de répondre à l'appel
du général
de Gaulle et parviennent à rejoindre
Gibraltar lors d'un exercice en vol sur Dewoitine D520.Lefèvre
se trompe de quelques centaines de metres à l'atterrissage et
se retrouve à La Linéa, coté espagnol. Se faisant tirer dessus
par les franquistes il réussit cependant à redécoller malgrés l'étroitesse
du terrain et à rejoindre ses amis.
La traversée vers Londres sur l'aviso français " Commandant
Dubosc" ne sera pas sans de danger, plusieurs bateaux étant
coulés
au sein de leur convoi, mais il finissent par arriver à bon
port et Marcel Lefèvre intègre les FAFL en décembre
1941.
Il effectue une nouvelle formation à Camberley puis à l'OTU
n°57 de Chester et est promu aspirant avant d'être intégré au
81rst squadron de la RAF et y effectuer de nombreuses mission sur
l'Angleterre et la France occupée.
Lorsque le projet d'un groupe de chasse en URSS voit le jour il
se porte volontaire en compagnie de ses deux compagnons d'escadrille
en Algérie, Albert et Durand ( de fait d'après Marcel Albert,
au début de son séjour en Angleterre et rencontrant le général
de
Gaulle
qui
s'informait
de ses intentions, il avait déjà formulé le souhait de combattre
dans un éventuel groupe de chasse en Russie).Ils arrivent donc
avec le premier contingent à Ivanovo
fin Novembre 1942.Il survit à la
première campagne, d’Avril à Octobre 43, en
ayant abattu 11 avions ennemis, plus trois victoire probables.
Il s'occupe de la formation des renforts dans les mois qui suivent à Toula,
et prend le commandement de l'escadrille 3 "Cherbourg" avec
le grade de Lieutenant fin décembre 43.
Le groupe repart pour le front en mai 1944.
Le 28 mai 1944 Lefèvre rentre d'une mission de six yaks
commandée par Pouyade, mais son appareil a une fuite d'essence.Selon
le témoignage du médecin du groupe Georges Lebiedinsky,
Lefèvre choisit de se poser train rentré de peur
que la manoeuvre de sortie des roues ne puissent provoquer un incendie.L'avion
prend malheureusement feu en touchant le sol et c'est une torche
vivante qui s'en extrait.Très gravement brûlé,
il est envoyé à l'hôpital de Moscou le jour
même, Marcel Lefèvre décède d'une néphrite
aigue cinq jour plus tard, suite à de terribles souffrances.Il
avait 26 ans.
Marcel Lefèvre a été fait Héros de
l'Union Soviétique, avec l'Ordre de Lénine à titre
posthume en mai 1945. Il était par ailleurs titulaire de
la Croix de la Libération, la Croix de Guerre, l'Ordre du
Drapeau Rouge et l'Ordre de la Guerre pour la Patrie, et Chevalier
de la Légion d'Honneur.
