Bon, avec le début du mauvais temps, je tape dans le stock de maquette.
Voici l'habitacle de mon dernier modèle:
Pour vous aider à trouver, c'est un avion que Tulasne à eut l'occasion de piloter... B)
La suite, ça avance avec la lumière du jour, et quand il fait beau donc, piano piano...
J'ai mis en place l'arceau de protection du pilote lors d'éventuel retournement. Je ne l'ai pas posé comme indiqué sur la notice, mais me suis fié aux photos à ma disposition.
J'ai ensuite évidé les prises d'air moteur, pour leur donner plus de profondeur, et creusé les pipes d'échappement. C'est pour l'instant assez grossier (surtout grossi avec les photo, mais je vais affiner ça):
Ensuite, pour mettre en place l'intrados et l'extrados, il faut retirer de la matière dans l'interieur de l'extrados, et si cela ne suffit pas sur les pièces qui forme la base du train d'atterissage:
Ha y est,
ponçage terminé, et comme le karman en a un peu souffert, j'ai mis en place de la bande d'alu:
La suite ce week end... Demain, je mange ma glace...
Tout d'abord, mise en place des profondeurs. J'ai percé le fuselage et la profondeur de manière à inserer un guide, qui en plus de faciliter la mise en place, consolidera le montage:
J'ai pris la décision de monter le radiateur en position baissée, comme sur la photo du modele que je veux representer. Pour ce faire, j ai ouvert l'emplacement du radiateur:
Pour la suite, découpage de la verrière, habillée avec son traditionnel manteau alu:
pour la suite, je vous montre les modifs en cours sur le radiateur...
Bon, je me suis attaqué aux modifs du radiateur que je veux représenter baissé. Pfiouu, j'en est ch..!
La pièce originale (arrondie), agrémentée de carte plastique (pot de compote) habillée avec du papier alu pour simuler la tôle en nid d'abeille:
La pièce en photodécoupe n'est maintenant plus adaptée, et pour faire plus raccord avec le radiateur du morane, j ai appliqué sur un morceau de scotch des files éléctriques super fins, c'est un peu longué, mais je trouve que le résultat finale rend son effet:
Ensuite, je colle un gabarit sur les files qui a les dimension de ma facade de radiateur. Au préalable j ai coller en partie arrière des lames de carte plastique placé horizontalement. Il serviront à simuler la face posterieur de radiateur et aussi à venir poser ma nouvelle façade avant. Celle si est ensuite agrémenté de ses verins (il en manque encore deux verticaux, mais comme il fait déjà nuit...)
Je vais maintenant voir pour la mise en place (qui se fera à la fin du montage )
Je piétine un peu sur le train d'atterrissage, AZ n a prévu aucun repère et pour pas que l'avion soit bancale...Donc je tâtonne.
Pour avancer un peu, j ai mis en place le système de refroidissement. J ai aussi perçé à l avant gauche un trou d'aération (dont je ne connais pas la fonction) que j ai agrémenté d une grille:
Je trouvais que les puits du train étaient un peu vide, j'ai donc décidé de combler un peu le vide. Pour ce faire, et aussi dans le but de consolider un peu la mise en place, j'ai figurer les tubulure du train.
Pour commencer j ai remplacer le verrin qui me semblait un peu épais, et j ai percé la jonction entre les deux bras de manière à inserer plus facilement le système de rétraction:
Pour la suite, j'ai profité de la lumière du jour pour passer ma première couche sur l'intrados. Gunze H67(70%) et H11(30%), dilué à 50% avec de l'alcool à brûler (j ai gouté, c'est pas bon, même après le mélange demon4 ).
La plus grosse difficulté a été le raccord au niveau de l'entoilage (au niveau postérieur de la jonction aile fuselage). Il reste une petite reprise à faire au niveau de la béquille :thumbdown: que je n avais pas vu....
Sinon, on aperçoit les trappes du train un tantinet modifiée, pour coller avec mon modèle:
demain, j éclaircie les panneaux...
Chose promise, chose dûe...
La même photo, mais avec les panneaux éclaircies 50/50, un peu plus dilué, et un peu moins de pression.
Bon, c'est pas très évident comme ça, mais faut me croire, ça donne un aspect marbré sympathique :lol:
Par contre, j ai travaillé ce matin (vers 7 heures du mat') mes pales d'hélice. Ponçage, pose au pinceau d'un noir satiné humbrol très dilué. Cet aprèm, je passe a l'aéro ma teinte Alcad aluminium...arfff la peinture s'écaille! Il y a une réaction avec la sous couche humbrol!!!! crotte de bic, faut tout reponcer et retrailler (j espère que mon fils ainé va se lever comme ce matin à 06h00, histoire d avoir le temps.... :crying: )
, voici l'avancé; masquage en vu de l'application des autres tons de camouflage. Patafix et gum:
