Peut-être que je pourrai me pencher sur l'éditeur, dans quelques temps, pour aider à la création ou mise à jour de missions.
Mais pour l'instant, je pense que c'est un peu tôt. A moins que…?

Qu'entends-tu par "cons comme des balais" ? le fait qu'ils cerclent en descendant, ce qui ne serait pas réaliste pour du 109 et les rendrait trop faciles à abattre ?

En quick mission, perso, je trouve que le comportement des IA est assez (très ?) différent selon le niveau qu'on leur attribue.
Les "newbies" ont effectivement des réactions un peu "simplistes", mais les "aces", c'est autre chose… et bien qu'IA, ils me semblent avoir un pilotage bien plus pointu.

Quel est le niveau des IA dans la mission que l'on a jouée ? Peut-être faut-il (si ce n'est pas déjà le cas), les mettre sur "ace" ?

Il me semble que même en As, une fois que tu es derrière, leur comportement devient identique (cercle à l'infini), d'où l'idée qu'un copain se place au dessus et lui retombe sur la couane.

Nouvel essai ce matin en mode Quick Mission. Effectivement, même en AS, le teuton se met en virage... au mieux il finit par réduire ses gaz, ce qui nous oblige à faire une manœuvre pour ne pas l'overshooter, mais il a beaucoup de mal à ne pas reprendre son cercle, tout en perdant de l'altitude. Sa force réside alors à savoir gérer le voile noir mieux que le pilote humain (et dans l'hypothèse ou l'humain n'a pas réussi à ajuster son tir pendant ce virage serré).

Sachant cela, je vais travailler mon tir en déflexion, virage serré, pour apprendre à tirer parti de ce genre de situation.

Proposition pour certaines missions "d'entraînement" (humains/IA).

Glisser 1 ou 2 instructeurs et/ou volontaires, pour jouer les trublions cachés parmi les IA, côté allemand. Ainsi, on aurait une sorte de cycle 5 en pleine mission... Nous ne pourrions donc jamais être certains du comportement de l'adversaire, puisque celui-ci pourrait aussi bien être un humain qu'un IA.
Problèmes pressentis :
- pour l'humain adverse... comment savoir où se placer pour avoir une chance d'intercepter les VVS ?
- côté RH : on a déjà du mal à avoir assez de "pilotes" (brevetés) côté NNV. Si en plus, un ou deux s'en vont côté adverse...

C'est exactement ce que nous avions fait sur la fin de IL-2 1946, à une époque où nous n'avions plus d'escadrilles amies pour participer aux missions, certains pilotes (presque tous) passaient côté allemands. C'était très instructif car comme en mission multijoueurs.

Mais comme tu dis, il faut pour cela avoir plus de pilotes actifs (ou avoir des cadets plus avancés dans l'EdC pour leur permettre de commencer à mener une paire voir un groupe), ou alors on reprend contact avec d'autres escadrilles (GEFUV ou IRRE).

Volti proposait je crois des missions en interne pour que la transition soit "douce" : logique de faire groupe humain (vvs) vs groupe humain (gentils meuchants) puis surtout que les instructeurs puissent débriefer pour mettre en lumière les plus grosses erreurs ++++++

Comme toi je recommande de mettre tous les IA sans mitrailleurs en ACE.
3 exemples parmi d' autres du manque d' efficacité des IA en Cooperative: pas souvenirs de les avoir jamais vu exécuter un tonneau barriqué, ils volent apparemment tous les chasseurs de la même façon (dégradant par exemple bien trop l' E du 109 F2 qui se trouve bien facile à prendre même en Lagg 3), en défensif si tu plonges franchement tu leur échappes presque à tous les coups alors qu' un humain va être bien plus accrocheur (sauf raisons précises et réfléchies pour un bon pilote) ,et agressif dès qu' il est dans tes 6 , etc.........................................
@ Fafa: J' ai vu une astuce pour l' utilisation des PTAB sur une vidéo. Tu rêgles la densité des bombinettes par ton angle d' attaque. Angle élévé pour des chars rapprochés, angle faible pour une colonne étalée de camions et petites cibles. J' ai pas pu encore essayer l' astuce ni même l' utilisation des PTAB. Ce serait moins efficace que sur 1946 ? Bon WE.

En effet, en y repensant, tu as raison... c'est bien ce qui semble se passer. Le mode de vol en combat semble identique qq soit l'avion. J'ai même l'impression que les cercles se font le plus souvent sur la droite.

Info concernant la Relance/reprogrammation de cette Coopérative débuggée : un prévisionnel pour la deuxième semaine de Février 2020 .

vous pouvez répétez la question ???