Hello,

Sauf inattendu, je ne pourrai pas me joindre à vous demain soir .
Encore désolé.
A la prochaine,

Yogi

Une paire décollera rapidement pour aller vous ouvrir la route mais veillez à attendre votre escorte rapprochée avant de prendre votre cap svp, que nous ayons le temps de nous mettre en place un minimum.

À quelle altitude et vitesse allez-vous voler ?
Nous visons 3 000m au dessus de votre altitude, la neige devrait permettre de garder le contact visuel.

Pensez à télécharger nos livrées et à nous filer les vôtres svp.

Merci pour la mission, température glaciale mais ambiance chaude.
Tous les Il2sont rentrés !

Quelqu'un aurait-il un track du premier engagement avec les 109 juste après avoir passé Istra ?

Négatif BEX.
Pas fais de tracks.
Je suis le seul à avoir eu les 190 aux fesses alors ? Heureusement que c' était des "poireaux" .......................un peu seul sur le coup .
Belle soirée pour ma part .
Beaucoup apprécié aussi les retex d' après vol et le partage d' expérience des béta-testeurs .
Merci d' être venus pour une coopération gaulo-normande dignement leadée et sérieuse.
Un souhait: Et si les gaulois nous invitaient une fois dans leur taverne pour goûter leur réserve spéciale d' hydromel ? ...............ça serait chouette.
A une prochaine.

Pour l'invit, c'est prévue avec la prochaine sur laquelle je travaille, mais ce sera sur Bodenplatte.

Merci encore pour le vol.

Sinon, comme dit en audio, ceux qui attendent pour prendre la pré commande de Bodenplatte, décidez vous vite (ce weekend, ce serait bien). Aprés, je dis ça, je dis rien.

Phoenix.
Pour Boden j' ai acheté la panoplie à "minuit 12" juste après la Coop car on a des amoureux des avions ricains et donc du P 38 dans le groupe .

Yep idem en vous écoutant, j'espère que j'ai bien fait ! et que cela me servira

Petits souvenirs d' un p' tit zozio nommé Alpha 4 à TUSHINO ce 21 novembre 1941:

" Ca craint sérieusement par ici: Un pas de plus en arrière,et on se prend plus qu' un bon coup de pied au cul par Staline !
Déco vers 15 heures et des brouettes: c' est chaud pour "un russe",mais ça nous va, avec 0 ° degré dehors,une belle neige,mais un ciel trop trop bleu aujourd' hui: ça sent la Luft encore affamée dehors !
Bon,le Commandant,après discussion avec les Iliouchines gaulois,nous donne d' abord une mauvaise nouvelle,un Ordre quoi: l' objo du jour est d' escorter les IL-2 pour une attaque de dépôt au Nord de Ruza,rien que cela ! D' autres pilotes russes nous ont déjà dis que la base de Vatulino est la tête de pont de la Luftwaffe à seulement 5-6 kms du dépôt. Sainte mère Russie je prie pour toi avant une dernière gorgée antigel ! Oui je sais; ça ne gêle même pas dehors !
Avec mon leader paire Tango,officier expérimenté dans les transmissions (sauf erreur) mais nouveau dans le groupe,on est placé en escorte flanc droit du groupe d' Iliouchines des Gaulois dont on connait un peu la bonne réputation chez les chasseurs,c' est à dire,qu' ils sont encore dans l' espoir de rester un jour de plus en vie dans cette p..... de guerre,travaillent propre,et ne traînent pas sur site !
On passe tranquillou par ISTRA puis proche du lac de Trostenskoe.
Nombreux contacts bien visibles dans un ciel très clair: un groupe de 4 en rapprochement dans les 1 heure niveau ....................ouf c' est des rouges !
L' autre groupe de 4 est vite sur nous au croisement: suis toujours au chaud avec mon leader.
.....................ça vient très vite sur moi dans les 6: " Je suis en engagé ! Je breake ! ". Et c' est déjà "chaud les marrons" pour les yeux avec plusieurs contacts qui tournent trop loin ou trop rapides pour les identifier. Vite j' ai un Focke qui me revient dessus: j' adore ! Tu barriques,garde le visuel,et gaz à zéro au bon moment ..................et gentiment- ils sont parfois vraiment cons ces Luft tellement ils sont sùr d' eux ! - il s' installe dans mon viseur. Un peu de patience pour un tir nickel propre: Hop un ennemi du peuple et surtout de ma famille en moins !
Je me sens tout d' un coup bien seul par ici !
Mais pas bien longtemps: des IL-2 sont engagés encore par des Fockes. J' en dégage un ( on me dira que c' est un IL-2 non identifié tellement c' est le bordel sur le front) avec un court "tir psychologique" mais ça revient vite encore dans mon dos,peut-être son ailier, et il est bien motiv le petit. Allez: encore un mini-cocktail barrique/ciseaux vers le sol et il va direct jouer aux bonhommes de neiges sans devoir tirer un coup.
Seul,bien seul !
Heureusement les instructions passent bien ............................ mais deuxième mauvaise nouvelle: les IL-2 doivent maintenant taper un train en gare de MOZHAISK soit plus de 20 kms au SudSudOuest de l' objo.
C 'est la pampa,suis un peu en aveugle mais garde un cap SSW: ouf c' est bientôt KUBINKA ! Donc passer DORO et on y est. Rassemblement avec mon leader paire Tango puis le commandant qui a des fourmis dans les jambes (3 ième mauvaise nouvelle ) et décide d' attaquer les bases !!!
La flak lourde claque bien dans les oreilles mais les servants (servantes ?) des petits calibres sont bien malhabiles heureusement pour nous.
Enfin une 4 ième nouvelle qu' elle est bonne celle-là: on rentre les petits gars !!!!!
...........................................trop calme: cela sentait vraiment pas bon dans ce coin de VATULINO investis par les chleuh !
Rtb tranquillou à TUSHINO: direct prêt du pôele russe ........................... j' ai froid tout d' un coup !
3 chasseurs allemands en moins dans notre beau ciel d' hiver, et des bonnes nouvelles des gaulois qui ont travaillé propre et sont tous déjà au chaud à PAVSHINO: Fêtons cela !!! ---> Vodka pour les camarades franchouillards du Normandie et De Pange amènera une bonbonne d' antigel maison aux gaulois !
.....................................................................................Une inquiétude tout de même: pas de nouvelles de 2 pilotes normands . De Pange est parti à leur recherche ! .

Merci aux patrons,aux ailiers,aux bombers,et à la Vie ! ".