Bonjour à tous,
Je ne sais pas trop par où commencer alors désolé si tout ceci sort un peu en "vrac".
Je pratique la simu aérienne depuis pas mal de temps (Flight Sim 2004, Combat Flight Simulator, FSX) mais cela ne fait que 2 ans que j'essaye de le faire sérieusement (suivi des procédures et plans de vol au plus proche de la réalité, etc..).
Suite à l’achat d’un nouveau PC + joystick HOTAS, j’ai fait l’acquisition de IL2 BOS à l’été 2018 (date de mon inscription sur ce forum d’ailleurs). Je me voyais déjà voler avec vous en formation dans le ciel blanc de Stalingrad, mais tout ne s’est pas passé comme prévu…
Je me lance donc sur BOS avec le yak 1, et là… c’est le drame… Pas de manuel détaillé de l’avion, pas de tutoriel, tout un tas de touches à configurer qui ne tiennent pas sur mon HOTAS, l’impression de piloter un fer à repasser avec un moteur de tondeuse…
J’ai quand même réussi à faire des décollages/tours de piste/atterrissages corrects grâce aux cours du cycle 1 de l’EDC (merci à vous de laisser cette partie « publique » ça aide bien les nouveaux
).
Donc vous l’aurez compris je me suis vite découragé en me disant que je ne serai jamais capable de voler en formation et encore moins de servir à quelque chose en cas de rencontre avec les gris… J’ai donc laissé tomber le YAK pour le JU52 (plus accessible à un débutant), avec lequel j’ai volé quelques mois avant de lâcher complétement la simu.
Depuis 1 an j’ai eu de nouveau cette envie incontrôlable de sortir le manche du placard, j’ai entre temps fait l’acquisition de pédales qui changent clairement la façon de voir les choses (surtout au sol) et refait chauffer mon FSX.
Après plus d’une centaine d’heures en « tubeliner » (dont environ 70 chez Air France Virtuel
https://airfrancevirtuel.com/), j’ai vraiment envie de réapprendre à maitriser le YAK et de pouvoir enfin effectuer mes premières sorties en groupe (groupe organisé, pas à l’arrache avec des randoms).
Me voilà donc en tant que candidat pour rejoindre votre régiment et intégrer l’école de vol si vous pensez que j’en ai les capacités. Vous pouvez me considérer clairement comme un bleu… J’en suis toujours à la phase 1, décollage/tour piste/atterrissage et je m’entraine aussi à essayer de suivre l’IA en formation.
J’ai déjà lu la charte et je pense à peu près tout ce qui est public sur le site/forum (tu m’étonnes… en deux ans j’ai eu le temps… lol).
Sinon côté perso, j’ai 35 ans, j’habite à une cinquantaine de kilomètres au sud de Toulouse et je travaille au service juridique d’un grand groupe aéro (non pas Airbus).
Voilà, désolé pour la prose un peu longue mais je pense que ces éléments de contextes étaient nécessaires pour apprécier ma candidature.
Je vous remercie et reste à votre disposition si vous avez d’autres questions.
Au plaisir de voler avec vous !
JACK
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