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[IL2 Sturmovik] Developer Diary
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Auteur:  NN_Fᴀʜʀᴇɴʜᴇɪᴛ [ 21 Avr 2021, 15:42 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
Màj de 3.91Gb.

Arrivée du Spitfire Mk XIV et du véhicule anti air 72-k.
La prochaine màj de la mission de l'EdC verra l'ajout du nouveau Spitfire.
Auteur:  NN_Voltigeur [ 21 Avr 2021, 16:00 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
Ce Spit XIV est une vrai bête... :ghee:
Auteur:  NN_Razor [ 21 Avr 2021, 16:40 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
ha, ça te demange Volti? :cote:
Auteur:  NN_Voltigeur [ 21 Avr 2021, 17:04 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
Oui, et ça fait du bien d'avoir un avion qui concurrence deux d'en face... ::d
Auteur:  NN_Tango [ 21 Avr 2021, 17:09 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
NN_Voltigeur a écrit:
Oui, et ça fait du bien d'avoir un avion qui concurrence deux d'en face... ::d


Encore faut-il qu'il soit dans le planeset des missions. Et ça reste un SPIT. N'aura-t-il pas tendance, comme les autres, à nous pousser au voile noir un peu facilement ?
Mais je l'essaierai sans doute avec plaisir, un de ces jours. :-)
Auteur:  NN_Razor [ 21 Avr 2021, 18:12 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
NN_Voltigeur a écrit:
Oui, et ça fait du bien d'avoir un avion qui concurrence deux d'en face... ::d

Bien bien bien...bon, j'ai pas acheté ce nouveau jeu; Pour la première fois, je vais attendre les promos
Auteur:  NN_Voltigeur [ 22 Avr 2021, 11:20 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
NN_Tango a écrit:
Encore faut-il qu'il soit dans le planeset des missions. Et ça reste un SPIT. N'aura-t-il pas tendance, comme les autres, à nous pousser au voile noir un peu facilement ?
Mais je l'essaierai sans doute avec plaisir, un de ces jours. :-)


En tout cas, moins que le Tempest.
C'est le meilleur grimpeur du jeu, sa vitesse est l'une des meilleures et sa maniabilité est top.
Mais comme toutes machines, faut l'apprivoisée... ::d
Auteur:  NN_Razor [ 22 Avr 2021, 14:33 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
Oui, j'ai vu les comparaison du taux de monté avec celle du K 4 et le spit est devant à toutes les altitude!
Auteur:  NN_Fᴀʜʀᴇɴʜᴇɪᴛ [ 22 Avr 2021, 19:47 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
Winterz me disait cet après-midi qu'au dessus de 4000m, il surpasse les chasseurs allemands en tout point.
Par contre, pour profiter de son taux de virage, il faut ralentir sinon gros facteur de G et donc voile noir.
Auteur:  Winterz [ 23 Avr 2021, 01:09 ]
Sujet du message:  Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
NN_Fᴀʜʀᴇɴʜᴇɪᴛ a écrit:
Winterz me disait cet après-midi qu'au dessus de 4000m, il surpasse les chasseurs allemands en tout point.
Par contre, pour profiter de son taux de virage, il faut ralentir sinon gros facteur de G et donc voile noir.


Cela est valable pour le Spit XIV 21lbs contre du K4-DB:
Avec une marge toute relative pour le Spit en urgence (+ ou - 10km/h jusqu'à 7000m puis 40km/h meilleur)
Mais avantage au 109 en vitesse de combat.
En vitesse ascensionnelle le Spit est légèrement meilleur. (Dans mon test je prend 200m de plus qu'en K4 sur 2min de montée à vitesse optimale en mode urgence.)

Spit XIV 21lbs contre K4-DC:
Match quasi nul en vitesse max dans la tranche 2000-6500m. Avantage au 109 en TBA et au Spit en Haute altitude.
Avantage au 109 en vitesse de combat.
Vitesse ascensionnelle idem qu'au dessus.

Spit XIV 18lbs contre K4-DB:
Meilleure vitesse max pour le 109 jusqu'à 3000m. Match nul dans la tranche 3000-6500m. Avantage au Spitfire au-dessus.
Avantage au 109 en vitesse de combat.
Vitesse ascensionnelle quasi-identique au K4. (10m d'avantage pour le Spit sur un test de montée de 2min à vitesse optimale en mode urgence.)

A noter également que le Spitfire a 5min d'urgence contre 10min pour le 109.
En terme de virage: 24s à 270km/h pour le 109 contre 18s à la même vitesse pour le Spitfire pour faire un 360°.



Contre du Dora:

Le D9 se fait manger par le 25lbs à quasi toutes les altitudes.
Il n'est plus rapide que sous les 500m (de 7km/h...) et dans la tranche 4400-5000m.
Le Spit tourne évidemment mieux mais si le D9 vole à sa corner-speed il peut tourner son 360° en 20s.

D9 vs Spit 18lbs:
Avantage D9 jusqu'à 2000m en vitesse (30 à 20km/h) puis au Spit ensuite avec quelques altitudes au statut quo. (Étages des surpresseurs.)
Le Spit monte mieux que le D9 que ce soit en 18 ou en 25lbs.

10min en urgence également sur le D9 contre 5 sur le XIV.
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