Petite question, la piste était bien au 140 ?, je suis etonné car j ai edité la mission, et on voit plutot une orientation au cap 40. on voit au sol 2 spots qui le confirme.

Car au 140, j' avais systematiquement des arbres droit devant, ca m' obligait a m' orienter differement, et me crasher vu l 'etat du sol.

je ne sais pas pour le cap 140

De toute façon les rouges n'ont ramené qu'1 seul appareil, et ça ce n'est pas bien, donc je peu concevoir que vous essayez d'incriminer l'état de la piste vu votre très très mauvaise prestation dans cette mission

ou alors NN_Razor le fait exprès, c'est un de ses coté que tu vas découvrir parmi tant d'autres d ailleurs et essaye de vous fournir une excuse




sérieusement , merci a toi et jean claude pour votre participation

C' est pas une excuse, mais un constat, heureusement que l' editeur est là pour vérifier. de toute facon, cassé au décollage ou à l' atterrisage, c' est la meme chose, j' aurai un avion tout neuf

Mea culpa, mea maxima culpa...Le cap n'est effictivement pas au 140, mais au 135. Ces cinq degrès sont suffisants pour provoquer un crash pour le pilote qui se trouve à l'extrème droite (ce qui était ton cas hier soir Avenger). Toute mes excuses. Par contre, pour les ceusses qui se sont plantés au déco qui en invoquant des arbres, qui en invoquant des nids de poules Mise au cap, monté des gaz jusqu'à 70% (dans mon cas au max), pied à gauche, laissé filer l'avion sur 1 mètre, verrouiller la roulette, et y a plus qu'a

Pour l'atero, faire ça final sur le village à 1000 mètres, comme ça on voit le terrain et l'axe de posé. Ceci dit, je vais modifier mon terrain, et le rendre plus visible (sans equivoque). Par contre pour la prochaine mission, je pense que vous aurez intérêt à decoller sans vous faire de politesse, parce qu'il est possible que certains soient ventilés sur la piste façon puzzle. Lors de la mission d'hier soir, un méchant hibou a repérer en toute impunité notre base (cf sous entendu dans le briefing). Moi je vous dis ça....j'dis rien

Tu n' as pas à t' excuser, j' ai voulu suivre à la lettre les instructiions. c 'est ca un débutant , en plus j' ai pris le N°13

J' ai fait quelques décollage, effectivement ca passe si on se décale un peu.

en même temps prendre le numero 13, c'est couillu!

Qu'est ce que je vous êtes dur avec les nouveaux maintenant!!!