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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 09:07 
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Et les Yak 9 sont toujours en promo et ce pour encore "quelques jours"

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 10:10 
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Je me tourne vers les spécialistes !

Messieurs Yak 9 ou Yak 9T ? c'est quoi la différence hormis le gros tube à l'avant ^^ ? savoir lequel je prend


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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 10:16 
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Les deux mon colonel... :hehe:

Les performances sont sensiblement les mêmes.
A part l'armement, il y a le déplacement de près d'un demi-mètre du poste de pilotage (Yak 9T), ce qui doit changer la vision du pilote.

Maintenant, faut faire des comparaisons lorsqu'ils seront là, parce que maintenant, à part la théorie.... :happy1:

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 12:40 
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La différence entre le Yak et le 9T.

Temps de virage

Yak 9= 16 à 17s
Yak 9T= 18 à 19 s

temps de montée à 5000m

Yak 9 : 5,1 mn
Yak9T : 5,5mn

Vitesse max
Yak 9 = 599km/h à 4300m
Yak 9T= 597km/h à 3900m

Source : Aero Journal HS : 29

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 14:18 
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Ça confirme ce que disait Volti, les perf' sont quasiment les mêmes et perso je ne m'attends pas à pouvoir faire la différence dans IL-2 : Great Battles.
Éventuellement sur la visibilité avec le cockpit reculé de 40cm mais encore, je doute que ça change beaucoup de choses.

Toujours pas de màj, je dois avoir trop hâte de tester ces nouveaux pièges. :gene:

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 15:12 
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Les Yak 9 étaient réputés meilleurs que les G2.ca s est la pratique. Sur BOS....même la sortie des becs de bords d attaque est tellement douce...alors qu elle était réputé etre violente sur les 109 e essayé par les Français en 1940. Bref, entre ce qui devrait être et ce qui ait...c est une simulation hein...
Prends kes deux Simpel!

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 18:25 
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Le vrai truc avec les bords d'attaque c'est qu'ils sortent non seulement en souplesse sur Il-2 comme tu le dis; mais surtout ils sortent de manière parfaitement coordonnée et ce même en vol non-symétrique. Hors c'était le gros piège sur 109 et certains pilotes se sont tués à cause de ca, soit par manque d'expérience, soit par problèmes mécaniques bien que rares. Et la gestion du palonnier en virage serré était primordiale. C'était d'ailleurs une des multiples raisons pour laquelle le Fw-190 était plus apprécié des jeunes pilotes.


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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 18:46 
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Messages: 40
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Merci pour ces infos ! :)

Je pose la question parce que pour le moment j'aimerai bien en prendre un mais financièrement c'est pas trop le moment même pour un alors les deux j'oublies :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 19:13 
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15$ pièce, je trouve çà très cher pour juste un cockpit et un modèle de vol différent des autres... mais bon !

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 Sujet du message: Re: [IL2 Sturmovik] Developer Diary
MessagePosté: 19 Mai 2020, 19:18 
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Et donc 9 ou 9T ?

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