Le YAK Oscar,le YAK ! ................et l' Update "YAK 3 included",il vient quand ??

Bon, j'ai enfin pu essayer une chtite heure sur Action dogfight... ben ça me va bien cenouveau patch et ce miroir il gêne un peu mais qu'il est beau!

Sinon action marrante, j'engage un 109 le touche sans résultats puis fait n'importe quoi et le voilà derrière... et hop en voilà un deuxième... et au moment où je me dis "c'est mal barré, cycle 5.1++" et ben non, les 2 109 percutent! Et je suis crédité de celui que j'ai touché! Sur ce je suis parti me coucher...

petite question de boulet, il faut l'activer le rétro, il n'apparait pas dans l'avion, il est bien dans les réglages je l'ais mis au max mai je ne le voit pas

merci par avance.

Il faut le "cocher" avant dans la partie emport, à l'instar du type de canon, bombes, roquettes etc..

Merci chef !!

Et,sauf erreur,il n' est pour l' heure dispo que sur le YAK 1B série 127 (très rare sur les serveurs ) et le P 40 .
Et non sur le YAK série 69 où il serait bien utile.

Oui mais il risque de montrer pas grand chose dans cet disposition.

Sinon pour l'Histoire, et c'est bien un pilote français.

Oui, on reconnait bien Albert Littolff sur cette photo. Une petite recherche Google m'apprend qu'il s'agit d'une photo de Mikhaïl Savine, photographe professionnel, prise entre le 17 et 19 Juin 1943.
D'autres disponibles sur le forum du Memorial Normanie-Niemen.
Merci Luso !

Une idée farfelue de Calimero: pourquoi ne pas mettre comme Littolff (beau sourire) les victoires sur son YAK 1B ?.On pourrait ne compter que les victoires en "Campagne officielle",seulement sur les avions historiques volés par le Normandie (YAK 1B,7 single ?,9,3 et Po-2 ) .
Bien-sùr avec remise à zéro si on est mort .
Supers photos avec celle belle "fraternité" entre pilotes du Neuneu et des VVS:
Le regard de Marcel Albert est marrant: "Mais il a quel âge ce marmot pour aller défier les 109 et 190 sanguinaires ?".

Il faudrait modifier la livrée, l'uploader et la faire télécharger aux copains régulièrement... Trop lourd à mon avis.
Pour la remise à 0, c'est le principe du carnet de vol.